2015年02月23日
28回目の台湾--日本航空JL802・JL729
最近ずっと台北松山空港を利用していたので、約13年ぶりの桃園空港です。久しぶりに来てみると、とても綺麗になっていました。
ここから成田に直接飛び、成田からジャカルタに戻ります。
旧正月終盤なので、香港や中国本土からと思われるお客さんでターミナルはごった返していました。
桃園のJALラウンジはリージェントラウンジというところ。
海外のJALラウンジは基本的に大したことがないので、期待していませんでしたが、ここは立派。
大阪伊丹のJALラウンジを5倍拡張してサービスを増したような感じ。日本らしい装飾もあります。
子供連れが過ごせる広い席や、仕事のできるビジネスエリア、出張時に便利な重厚なエリア、食事が楽しめるダイニングエリアなどが続いています。
ここはダイニングエリア。
食事は、台湾の点心や、和食が中心となっています。
おにぎりとサンドウィッチもあります。
そして、デザートとドリンク。
搭乗するのは朝10時発の日本航空802便。
約3時間の飛行で成田に到着。いつもの寿司をつまみ、ジャカルタ便に乗り換えます。
続いて、18時50発の日本航空729便です。最近の円安で日本旅行が大人気なので、帰国する人たちで機内は満席でした。(この日はインドネシアの連休最終日でした)
座席はビジネスクラス最後部の「6D」。
ANAのビジネスクラスにはカーディガンが用意されているのを知っていましたが、JALにもあったとは。。。
今の菊さんには、いろいろする時間の取れる8時間くらいのフライトがちょうどいいです。
この便に乗る度、5回連続で同じメニューを食してしまっています。今回もパテ・ド・カンパーニュのサラダとトリュフの和牛サーロインステーキにしました。
ここから成田に直接飛び、成田からジャカルタに戻ります。
旧正月終盤なので、香港や中国本土からと思われるお客さんでターミナルはごった返していました。
桃園のJALラウンジはリージェントラウンジというところ。
海外のJALラウンジは基本的に大したことがないので、期待していませんでしたが、ここは立派。
大阪伊丹のJALラウンジを5倍拡張してサービスを増したような感じ。日本らしい装飾もあります。
子供連れが過ごせる広い席や、仕事のできるビジネスエリア、出張時に便利な重厚なエリア、食事が楽しめるダイニングエリアなどが続いています。
ここはダイニングエリア。
食事は、台湾の点心や、和食が中心となっています。
おにぎりとサンドウィッチもあります。
そして、デザートとドリンク。
搭乗するのは朝10時発の日本航空802便。
約3時間の飛行で成田に到着。いつもの寿司をつまみ、ジャカルタ便に乗り換えます。
続いて、18時50発の日本航空729便です。最近の円安で日本旅行が大人気なので、帰国する人たちで機内は満席でした。(この日はインドネシアの連休最終日でした)
座席はビジネスクラス最後部の「6D」。
ANAのビジネスクラスにはカーディガンが用意されているのを知っていましたが、JALにもあったとは。。。
今の菊さんには、いろいろする時間の取れる8時間くらいのフライトがちょうどいいです。
この便に乗る度、5回連続で同じメニューを食してしまっています。今回もパテ・ド・カンパーニュのサラダとトリュフの和牛サーロインステーキにしました。